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Todo lo necesario para volar cabe perfectamente y viene incluido: helicóptero, emisora, batería Lipo y cargador automático, soporte de palas, pequeñas herramientas y manuales de emisora, helicóptero e instrucciones.
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La estética del helicóptero es impresionante, y el acabado de primera en todos los sentidos. Fuselaje en policarbonato decorado y con cabina transparente.
Medidas: Diámetro de rotor: 716mm. Longitud (Sin palas): 635mm.
Altura: 230mm. Peso (con batería): 654gr.
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Sin el fuselaje, vemos el chasis con la mecánica. Tres servos de buena calidad controlan el plato cíclico en configuración CCPM (a 120º).
Lleva de serie corona doble con rodamiento auto-rotación, amplio soporte de baterías con cinta de sujección (nosotros le añadimos además Velcros para que la batería no se mueva en vuelo).
El regulador brushless y el receptor Spektrum AR6100e de 6 canales van en la parte inferior del chasis, bien separados para evitar interferencias.
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Detalle del Motor brushless Outrunner de 3800KV, más que suficiente para mover con potencia de sobra el peso de éste helicóptero.
A la derecha en la parte inferior del chasis vemos el conector para la batería, bananas de oro forradas con un protector de plástico, sin duda la solución más cómoda y que permite la mayor seguridad al pasar el amperaje por él de todos los conectores en el mercado.
Todos los cables bien organizados y fijados con ligeras bridas de plástico.
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El tren de aterrizaje es en plástico y aluminio, con las patas con la flexibilidad justa, y en color blanco lo que mejora el reconocimiento de la posición del modelo en vuelo.
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El giróscopo E-Flite EFLRG110HL tiene un buen bloqueo de cola, con sensibilidad y modo con o sin bloqueo regulable remotamente desde la emisora.
Debajo de él vemos el servo de cola.
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El sistema de levas de la cabeza de rotor es muy similar al de los helis de Align, con un control de paso cíclico y colectivo sumamente suave y efectivo.
El plato cíclico es compuesto, parte superior de aluminio para evitar holguras, y parte exterior de plástico para dar resistencia.
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Atractiva y muy ergonómica, con el peso justo, y sólo necesita las pilas (incluidas) o baterías recargables standard.
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LO MEJOR DE TODO: LA EMISORA.
Como decía al principio de este artículo, un buen helicóptero RC sin una buena emisora es tan inutil como un buen violín con un arco malo... para tocar hace falta, si o si, un arco de crin de caballo. La comparación no es mala, porque la emisora Spektrum DX6i nos va a permitir tocar una buena sinfonía en el aire con nuestro Blade 400 3D, ya que tiene todo lo necesario para volar helicópteros grandes o pequeños, y también aviones, etc, con total funcionalidad, siempre, claro, que vayan equipados con un receptor compatible Spectrum, famosos por su seguridad (No en vano Spectrum fué la primera marca que comercializó equipos de radio control de 2.4 Ghz.).
Podemos almacenar en ella 10 modelos diferentes (helicópteros y aviones), con funciones avanzadas completas para ambos tipos de modelo.
En la parte superior hay 7 teclas de fácil acceso, que de todas formas no será necesario tocar en vuelo para un modo de vuelo normal de iniciación. Un botón de corte de motor y un práctico rodillo para navegar y configurar los menús completan los controles.
Los sticks son de tacto muy agradable, regulables en dureza y la pantalla muy clara. Los trims son digitales con avisador acústico, y la antena compacta como es típico en todas las de 2.4Ghz. Para rizar el rizo, tiene una función de cronómetro para avisarnos del tiempo de vuelo y no abusar de la batería.
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En la foto, el menú de curva de paso, muy intuitivo gracias a la representación gráfica de 5 puntos, con indicación de la posición del stick y del valor correspondiente en tanto por ciento.
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Redacción: Antonio Diez
Fotos: José Puente (Gracias, José, por las fantásticas fotos!) y Antonio Diez
Esperamos que te haya gustado nuestro reportaje sobre el E-Flite Blade 400 3D.
Para cualquier duda o comentario, puedes dirigirte a:
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